一般不需要，行车记录仪在汽车熄火之后是可以继续记录的，一般的行车记录仪都有停车监控的功能。此时可以选择短时录像，这是在汽车发生震动的时候才会开启的，这样可以储存汽车电量，又保证安全。另外还有全时录像，但是维持的时间可能不会太长，最多四五个小时，这主要是因为行车记录仪需要电量来维持，这种情况可以使用内置电池，也可以使用汽车电瓶。

如果行车记录仪在停车熄火之后只用内置电池给记录仪供电，那么基本上可以使用四五个小时，时间再长的话可能就没电了。当然了，这也跟本身剩下的电量多少有关系，需要看实际的情况。一般如果我们是出门办事停在室外，四五个小时也已经办好回来了，不会有太大的事情。如果是出远门，需要把汽车长时间停放在外面，这时候我们可以选择有监控的地方。

如果行车记录仪在停车熄火之后使用汽车电瓶来供电的话，电瓶没电之后就没办法继续使用行车记录仪录像了。一般汽车电瓶在行驶的过程中会自行充电，但停车之后没办法充电，却消耗电量，不过使用的时间可能会更长一些，毕竟如果我们不开启其他的使用电的设备，仅仅是行车记录仪，还是可以支撑很长时间的，但具体的要看实际情况。

行车记录仪确实可能配备有内置电池，但这块电池的作用并非作为主要能源持续供电，而是作为一个“备胎”，在车辆熄火或外部电源断开时，提供短暂的电力支持，以便继续完成一些基础功能，如停车监控。这种设计既保证了行车记录仪的灵活性，又兼顾了安全性，避免了因电池过大可能引发的安全隐患。

然而，许多车主可能会遇到这样的问题：当汽车熄火后，行车记录仪似乎很快就没电了，尤其是在启用停车监控功能时，内置电池往往只能维持几个小时至多二十个小时左右。这并非意味着行车记录仪的电池质量有问题或“不存电”，而是由于内置电池容量有限，且需要平衡安全、成本与使用时长等多重因素所致。因此，对于行车记录仪的电池续航能力，我们应有合理的期待。

当发现行车记录仪电池不存电或损坏时，该如何应对

首先，可以尝试更换一块新的电池。这通常需要一定的动手能力，包括拆开行车记录仪外壳、找到电池位置、将旧电池拆下并焊接上新电池的正负极等步骤。但请注意，在进行此类操作时，务必确保断电操作，以免触电或损坏设备。

除了更换电池外，我们还可以通过优化行车记录仪的供电方式来延长其使用时间。目前，行车记录仪的供电方式主要有接点烟器、接ACC或电瓶直接供电等几种。其中，接点烟器是最简单直接的方式，但可能会影响美观;接ACC则可以在车辆熄火后自动断电，避免电瓶亏电;而直接接电瓶供电虽然可以提供稳定的电力，但如果不设置断电保护，确实会消耗电瓶电量，影响车辆启动。

因此，在选择行车记录仪的供电方式时，我们需要根据自己的实际需求和车辆情况做出合理选择。同时，也要注意定期检查行车记录仪的电池状态和供电线路，确保其正常工作，为我们的行车安全保驾护航。